소식

상하이의 영향폐쇄국제물류에 대해

지난 3월 1일 상하이에서 오미크론 변종의 첫 번째 코로나바이러스 확진 사례가 발견된 이후 전염병은 빠르게 확산됐다.세계 최대의 항구이자 중국의 중요한 외부 창구이자 전염병의 경제 엔진인 상하이의 폐쇄는 의심할 여지 없이 중대한 영향을 미칠 것입니다.이는 상하이 주민의 일상생활과 중국 경제 발전에 영향을 미칠 뿐만 아니라 글로벌 공급망과 경제 회복 전망에도 영향을 미칠 것입니다.

상하이는 중국의 중요한 항구이다.상하이 항구의 수출입 총액은 10조 900억 위안에 이르렀습니다. 즉, 자체 수출입 규모가 4,000억 위안이 넘는 것에 더해 상하이도 600억 위안이 넘는 수출입 업무 규모를 담당했습니다. 중국의 다른 지역에서는 10억 위안.2021년 전국적으로 중국의 상품 무역 수출입 총액은 39조 1천억 위안에 이르렀고, 상하이항의 수출입 총액은 전국 총액의 4분의 1을 차지했다.

이러한 국제 무역량은 항공 및 해상 운송을 통해 이루어집니다.공항에서는 상하이를 통과하는 출입국 인력이 최근 20년 동안 중국에서 1위를 차지했고, 푸둥공항의 화물 운송량은 최근 15년 동안 세계 3위를 차지했습니다.항구 측면에서도 상하이항은 연간 거의 5천만 TEU를 처리하며 10년 넘게 세계 최대 컨테이너 물동량을 유지해왔습니다.

상하이는 중국과 심지어 아시아에 있는 많은 외자 기업의 지역 본부입니다.상하이를 통해 이들 회사는 해외 및 국내 수출입 사업을 포함한 글로벌 상품 거래를 조정하고 처리합니다.이번 폐쇄는 분명히 그들의 사업에 영향을 미칩니다.

현재 상하이항의 문제는 여전히 비교적 큰 것으로 이해된다.컨테이너가 진입하기 어려운데 이제 육상운송은 줄서서 진입할 수 없게 됐다.중국의 많은 대규모 국유 기업 또는 그룹의 무역 센터로서 상하이의 창구 회사 또는 무역 플랫폼은 이러한 국유 기업의 글로벌 조달 및 판매를 담당합니다. 이는 상하이의 수출입 규모가 중국의 4분의 1 이상을 차지하는 이유입니다. 이 나라.이들은 전국 그룹 기업의 원자재 공급원이자 판매 센터이기 때문에 장기적인 봉쇄 및 통제는 이러한 플랫폼의 비즈니스뿐만 아니라 전체 그룹의 운영에도 영향을 미칠 것입니다.

결국 국제무역의 핵심은 상품, 정보, 자본의 흐름이다.상품 흐름이 이루어질 때만 무역이 형성될 수 있습니다.이제는 인력 봉쇄와 통제로 인해 물품의 흐름이 둔화되었습니다.상하이와 같은 국제 무역 센터의 경우 크고 작은 국제 무역 회사에 미치는 영향은 명백합니다.

구체적으로, 물류의 관점에서 볼 때, 항구는 아직 처리 중이지만 도착물을 하역할 수 있더라도 항구에 착륙하여 다른 곳으로 환적하는 속도가 크게 느려졌습니다.국제 배송의 경우 중국의 다른 지역에서 상하이 항구로 운송하는 것은 큰 문제이며 항구에 도착한 후 배송 준비에도 영향을 미칩니다.결국, 바다에 있는 일부 해상 화물선이 정차하여 하역 또는 선적을 기다리고 있습니다.

흐름은 무역의 기본이며, 사람, 상품, 정보, 자본의 흐름이 무역의 폐쇄고리를 형성할 수 있습니다.무역은 경제적, 사회적 운영의 기초입니다.산업과 무역이 결합되어야 경제와 사회가 활력을 회복할 수 있습니다.이제 상하이가 직면한 도전은 중국과 중국을 아끼는 세계 파트너의 마음에 영향을 미칩니다.세계화는 중국이 인류운명공동체를 제안하는 것을 가능하게 합니다.중국은 세계 밖에 있을 수 없으며, 세계는 중국의 참여 없이는 존재할 수 없습니다.그러므로 여기서 상하이의 상징적 의미는 특히 중요합니다.

세계는 상하이가 하루빨리 어려움을 극복하고 일관된 활력을 회복할 것으로 기대하고 있습니다.상하이는 물론이고 전국의 수출입 사업도 조속히 정상 가동돼 세계화를 향한 빛과 열기가 계속될 수 있을 것입니다.