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상하이 코로나19 확산으로 글로벌 공급망 중단이 더욱 심각해졌습니다

상하이의 '심각한' 코비드 발생은 글로벌 공급망 혼란을 더욱 위협합니다. 중국 최악의 코비드 발생으로 인한 폐쇄로 인해 제조업이 타격을 입었고 지연과 가격 상승으로 이어질 수 있습니다.

상하이에서 발생한 코비드-19 발병은 중국 경제를 황폐화시키고 이미 매우 확장된 글로벌 공급망을 "분리"할 위협을 가하는 중국 금융 강국의 지속적인 폐쇄로 인해 여전히 "매우 암울"합니다.

상하이가 수요일 16,766건의 일일 최고 사례를 발표하자, 시의 전염병 통제 실무 그룹 국장은 국영 언론에서 상하이의 발병이 "여전히 높은 수준"이라고 말한 것으로 인용했습니다.

구홍휘는 “상황이 매우 암울하다”고 말했다.

국가위생건강위원회에 따르면 2022년 3월 29일 중국에서 신규 지역 감염 코로나19 감염 사례가 96건, 무증상 감염 사례가 4,381건이 발생했습니다.코로나19가 재확산되자 상하이시는 엄격한 봉쇄조치를 내렸다.완전한 폐쇄는 황푸강으로 나누어진 도시의 가장 큰 두 지역을 강타합니다.황푸강 동쪽 푸둥 지역의 봉쇄는 3월 28일부터 4월 1일까지 지속되며, 서부 지역 푸시에서는 4월 1일부터 4월 5일까지 봉쇄가 실시된다.

'이것은 인도적이다': 상하이에서 코로나19 제로의 비용

국제 기준으로는 낮지만, 이번 발병은 2020년 1월 우한에서 바이러스가 발생해 전 세계적으로 대유행을 촉발한 이후 중국에서 발생한 최악의 발병이다.

현재 2,600만 명의 상하이 전체 인구가 폐쇄되었으며, 당국이 질병 퇴치를 위한 제로 코비드 정책을 끈질기게 고수함에 따라 몇 주 동안 이동 제한을 받으며 살아온 사람들 사이에서 불만이 커지고 있습니다.

중국 다른 지역에서 최소 38,000명의 의료 인력과 2,000명의 군인을 상하이에 배치했으며, 도시는 주민들을 대량 검사하고 있습니다.

북동부 지린성에서는 별도의 발병이 계속 이어지고 있으며 수도 베이징에서도 9건의 추가 사례가 발생했습니다.근로자들은 사례가 발견된 도시의 쇼핑센터 전체를 폐쇄했습니다.

봉쇄조치로 인해 중국 경제가 급격히 둔화되고 있다는 징후가 늘어나고 있다.사례 급증으로 이동성이 제한되고 수요에 부담이 가해지면서 3월 중국 서비스 부문 활동은 2년 만에 가장 가파른 속도로 위축됐다.주목받는 차이신 구매관리자지수(PMI)는 2월 50.2에서 3월 42.0으로 급락했습니다.50점 아래로 떨어지면 성장과 위축이 구분됩니다.

같은 조사에서는 지난주 중국의 대규모 제조업 부문이 위축된 것으로 나타났으며, 수요일 경제학자들은 상하이 봉쇄 조치가 향후 몇 달 동안 수치에 영향을 미치기 시작하면서 상황이 더 악화될 수 있다고 경고했습니다.

수요일 아시아 증시는 닛케이지수가 1.5% 하락하고 항셍지수가 2% 이상 하락하는 등 적자바다를 이루었습니다.유럽 ​​시장도 초기 거래에서 하락세를 보였습니다.

캐피털 이코노믹스(Capital Economics)의 알렉스 홈즈(Alex Holmes)는 지금까지 중국의 코로나19 발병이 아시아 나머지 지역으로의 확산은 비교적 미미했지만 “공급망에 큰 혼란이 발생할 가능성은 여전히 ​​크고 점점 커지는 위험”이라고 말했다.

그는 “현재의 파동이 오래 지속될수록 기회는 더 커진다”고 말했다.

“추가적인 위험 요소는 전체 기간에 걸쳐 수개월 간의 중단 이후 글로벌 공급망이 이미 매우 확장되어 있다는 것입니다.이제 작은 병목 현상이 큰 영향을 미칠 가능성이 훨씬 커졌습니다.”

팬데믹으로 인한 2년간의 혼란으로 인해 세계 경제의 복잡한 공급망이 혼란에 빠졌고, 이로 인해 상품, 식품, 소비재 가격이 급등했습니다.

우크라이나 전쟁은 특히 석유와 곡물 가격의 인플레이션을 가중시켰으며, 중국의 추가 폐쇄로 인해 상황이 악화될 수 있습니다.

함부르크에 본사를 둔 물류회사인 Container Change의 공동 창립자이자 CEO인 Christian Roeloffs는 시장 변동성이 불확실성을 야기하여 대규모 지연과 생산 능력 감소를 초래했다고 말했습니다.

"코로나19로 인한 중국의 봉쇄와 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 공급망 회복에 대한 기대가 무너졌고, 공급망은 이러한 혼란과 더 많은 혼란으로 인한 영향을 감당하기 위해 애쓰고 있습니다."

Roeloffs는 코로나 바이러스와 지정학적 긴장으로 인한 혼란은 기업들이 핵심 미중 무역 동맥에 대한 의존도를 완화하고 공급 라인을 다양화할 방법을 모색하고 있음을 의미한다고 말했습니다.

"우리는 더 탄력적인 공급망이 필요하며 이는 대량 경로에 대한 집중도를 낮추는 것을 의미합니다."라고 그는 말했습니다.“중국과 미국의 규모는 여전히 상당히 크겠지만, 동남아시아의 다른 국가로 가는 무역 네트워크는 더 작아질 것입니다… 이는 매우 점진적인 과정이 될 것입니다.지금 중국의 화물 수요가 줄어들 것이라는 뜻은 아니지만, 더 이상 늘어나지 않을 수도 있다고 본다.”

그의 발언은 세계 경제가 세계화의 후퇴로 인해 소비자들이 지속적으로 높은 물가와 상승하는 이자율에 직면하게 될 새로운 인플레이션 시대의 문턱에 섰을 수 있다는 화요일 중앙은행 총재의 경고를 반영합니다.

국제결제은행(Bank for International Settlements) 총재인 아구스틴 카르스텐스(Agustín Carstens)는 인플레이션을 막기 위해 수년 동안 더 높은 금리가 필요할 수 있다고 말했습니다.선진국에서는 수십 년 동안 가장 높은 인플레이션율을 보이면서 물가는 전 세계적으로 뜨거워지고 있습니다.영국의 인플레이션은 6.2%인 반면, 미국의 물가는 2월까지 연간 7.9% 상승해 40년 만에 최고치를 기록했습니다.

Carstens는 제네바에서 연설하면서 중국에 대한 서구의 의존도를 줄이는 새로운 공급망을 구축하는 것은 비용이 많이 들고 결과적으로 더 많은 생산량이 가격의 형태로 소비자에게 전가되어 인플레이션을 억제하기 위한 더 높은 이자율이 초래될 것이라고 말했습니다.

“일시적으로 시작된 것이 확고해질 수 있습니다. 그렇게 시작한 것이 충분히 진행되고 오래 지속되면 행동이 적응하기 때문입니다.그 임계값이 어디에 있는지 확인하는 것은 어렵고, 임계값을 넘은 후에야 알 수 있을 것입니다.”라고 그는 말했습니다.